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旅游

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乘风展翅 “双凤”呈祥——探访南宁吴圩国际机场T2航站楼

发布时间:2022/07/22 新闻 浏览:80

7月18日,南宁吴圩国际机场T2航站楼。经过巧妙设计的50多个菱形天窗将阳光反射进室内,偌大的值机大厅显得通透而明亮。值机和安检区域,旅客从容有序,有条不紊。2400平方米的餐厅宽敞舒适,旅客众多。清新典雅的书屋里,旅客或喝着咖啡看书,或看着窗外的飞机起起落落……如今的T2航站楼,给旅客带来的获得感和幸福感已是今非昔比。

2012年,南宁机场年旅客吞吐量首次突破700万人次,这对当时仅3.3万平方米的T1航站楼已是极大挑战,建设新的航站楼迫在眉睫。

在广西壮族自治区党委、政府的部署指导下,广西机场管理集团在T1航站楼对侧建成T2航站楼。T2航站楼造型独特,像两只欲飞的凤凰,设计年旅客吞吐量1600万人次。2014年9月25日,T2航站楼正式运营,翻开了广西民航发展的新篇章。

“T2航站区项目总投资68亿余元,建设内容包括18.35万平方米的航站楼、1条3200米的平行滑行道、50个停机位,如果再建1条跑道就相当于新建1个4E级别的新机场。”广西机场管理集团建设工程指挥部副指挥长唐志坚说。

T2航站楼投入使用,让南宁机场实现了跨越式发展:2015年迈入千万级机场序列;2017年旅客吞吐量增幅20.4%,领跑民航中南地区千万级机场;2018年与东盟10国通航;2019年旅客吞吐量1576.2万人次,创历史新高;2020年、2021年,尽管受疫情影响吞吐量下降,但仍位居千万级机场方阵。

“2020年,南宁国际航空货邮吞吐量首次突破万吨大关,2021年国际货邮吞吐量翻一番达到2.38万吨,较2012年增长近36倍。”广西民航产业发展有限公司总经理黄成杰介绍,2022年,南宁国际航空货邮吞吐量继续保持高速增长,仅用138天就超过去年总量,同比增速在民航中南地区机场排名第一。

智能化水平日渐提高是南宁机场发展的突出特点之一。在T2航站楼值机区域,一排排自助值机设备整齐摆放,不少旅客在30秒内便完成自助值机。

“10年前,乘机出行主要依靠人工办理登机牌,值机通常要排长队。现在除了自助值机外,扫描登机牌或证件还能完成行李称重、打印行李提取联等,方便快捷。”经常在南宁机场乘坐飞机的旅客陈先生说。

记者看到,在“易安检”通道区域,不少提前预约过安检的旅客只需用手机扫码便可“秒”通行。

“10年间,从纯人工验证到引进人脸识别、双视角X光机等先进仪器,再到自助通关,安检通道越来越智能化。”南宁机场安全检查站X光机操作员黄业欢深有感触。

安全是生命线。T2航站楼运营以来,南宁机坪塔台的监控系统也不断优化升级。

“10年前,塔台监控区域主要靠人工目视或用望远镜观看,如今使用的是全景视频系统,可对机坪内目视遮蔽区及每架航空器的运行全程监控,保证各机位、各滑行道可见范围360度无死角。”南宁机场运行指挥中心机坪管制科副经理王恺介绍。

新的征程,新的希望。围绕打造面向东盟门户枢纽机场、辐射全球的国际航空货运枢纽目标,南宁机场正以蓬勃发展的姿态阔步向前。目前,南宁国际空港综合交通枢纽工程(GTC)、南宁机场改扩建(二跑道)工程等重大项目建设正加快推进。

“GTC项目是广西第一个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽,项目建成后,南宁市区至机场仅需12分钟、崇左市至机场仅需30分钟、从玉洞至机场仅需15分钟,将推动南宁机场发展迈上新台阶。”南宁吴圩国际机场有限公司副总经理苏文辉表示。