记者探访广西北海市铁山港公用码头首批岸桥作业现场

9月6日，广西日报蹲点采访记者一行来到广西壮族自治区北海市铁山港公用码头，一排巍然屹立于码头边上的蓝色巨型钢架引人注目。

“这是我们投入使用不久的首批大型集装箱专用装卸设备——岸桥，有20多层楼高。”北部湾港北海码头有限公司集装箱公司副经理张存智介绍，“它是现代化港口集装箱作业的标志性设备，极大地提升港口的档次”。

2017年4月19日，习近平总书记视察铁山港公用码头，强调一定要把北部湾港口建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，为广西发展、为“一带一路”建设、为扩大开放合作多作贡献。

按照总书记的重要指示精神，5年来，北海市不断推进现代化港口建设，通过加大泊位建设，引进新设备、新技术，使得铁山港公用码头日新月异。2022年5月，总投入2.1亿元的4台岸桥正式启用，进一步提升码头的集装箱吞吐能力，提高港口生产作业效率，更好地服务西部陆海新通道建设。

记者在现场看到，岸桥“四肢”固定于岸上，在65米高的空中，一个矩形结构的钢架向海面延伸，犹如一座吊桥放置于泊位上方。当巨轮停靠岸桥下方时，吊具将船上的集装箱轻松吊起，并通过滑轮“上、下、前、后”控制，平稳地将集装箱装载在货车上，完成卸货。

借助电梯，记者登上了“岸桥之巅”，远眺浩瀚碧海，一艘艘满载的货船或驶来或远去；俯瞰繁忙码头，看到不断穿梭的货车以及堆满各处的集装箱。正在空中操控室作业的岸桥司机彭琦介绍，透过脚底下10厘米厚的特制玻璃板，能清楚地看到下方的集装箱，通过抓箱、提箱、移动等系列操作，快速完成集装箱的装卸作业。

北部湾港北海码头技术部经理李庆文介绍，4台岸桥中，有1台为远控自动化岸桥，采用先进的自动化控制技术，配置船型扫描系统、定位系统、自动防摇防扭系统、集卡定位引导系统等来辅助生产作业和安全监控。岸桥司机只需在控制中心远程操控岸桥，就能使设备安全、高效地进行生产作业。另外3台岸桥也预留了远程操作及自动化相关设施，为以后自动化升级奠定“智慧基础”。

据介绍，这批岸桥还配置一套远程智能理货系统，与码头生产系统相对接。集装箱装卸船作业时，箱管员只需在控制中心通过系统识别和操作就可远程处理任务。这将改变传统理货方式，提高装卸船理货作业效率。

“岸桥配有双箱吊具，额定起重量65吨。”李庆文说，以前铁山港公用码头集装箱装卸工作主要是依靠门机设备，岸桥投入使用后，每个小时可以装卸超过30个集装箱，装卸速度提升约50%。

得益于新设备、新技术投入使用，近年来铁山港公用码头集装箱吞吐能力持续提升，企业通过港口海运源源不断地采购生产原料或将产品远销海内外，助力向海经济发展。2022年1—8月，铁山港公用码头集装箱吞吐量完成37.85万标箱，同比增加56.76%。