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旅游

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2022年以来,广西北海市旅游文体局以旅游标准化建设和文旅品牌创建为抓手,深度开发特色文化旅游资源,...

  • 开年游广西 南宁欢迎你

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  • 广西北海:文旅融合谱写 “文化合浦”新篇章

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广西北部湾港智慧化改造打造更高形态的海铁联运生态

发布时间:2021/09/26 创新 浏览:0

广西北部湾畔,钦州港内,车来船往。在这里,来自东盟国家的货物“下船即上车”,运往中国西部和北方各地;来自中国西部省区的货物出海“下车即上船”,海铁联运无缝衔接。

与此同时,位于钦州港的北部湾港全自动化集装箱码头正在火热建设中。项目于去年8月开工建设,一期改造的2个10万吨级泊位,年设计通过能力100万标箱,计划明年6月实现投产运营;二期新建的2个20万吨级泊位,年设计通过能力160万标箱,计划2023年底实现投产运营。

“项目建成后,将成为具有海铁联运优势的全自动化集装箱码头,也是在全国保持先进水平的又一个20万吨级全自动化集装箱码头。”广西北部湾国际港务集团党委书记、董事长李延强在9月22日至24日举行的2021集装箱码头自动化推进与技术交流会上说。

北部湾港成立于2007年,由钦州港、北海港、防城港组成,是中国第一个完成区域整合的港口集团,并确立了“一轴两翼”发展布局:以钦州港为“中轴”,重点发展集装箱业务;防城港发展大型散货码头;北海港主要服务临港企业工业及桂东南区域。

“北部湾港是中国最早进行跨行政区域整合的港口,历经14年的发展,已取得历史性进步。”李延强介绍,目前北部湾港已拥有万吨级以上泊位90个,其中10万吨级以上28个、20万吨级以上4个,年吞吐能力逾3亿吨。开通内外贸集装箱航线54条,基本实现东盟国家及中国沿海主要港口的全覆盖。

“十三五”时期,北部湾港货物吞吐量从2016年的2.04亿吨增长到2020年的2.96亿吨,年均增长10%,其中集装箱吞吐量从179万标箱增长到505万标箱,年均增长29%。

李延强表示,“十四五”时期将对标国际一流港口全力加快智慧码头、智能船舶和智慧航道建设,加快建成4个10万至20万吨级全自动化集装箱码头,改造一批万吨级以上码头,努力实现“便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠”的智慧港口目标。

北部湾港股份有限公司总工程师温富荣认为,智慧港口不仅包括港口自身的智慧化改造,还应建立以数字化为核心的港航生态:“我们致力于打造更高形态的海铁联运生态,未来将推动实现码头和铁路中心站的一体化管理和运营,打造一个完整的码头铁路共生体,为西部陆海新通道建设提供强力支撑。”